Crée en 1920 par Jules de Thier et Henri Langlois Van Ophem, le circuit de Spa-Francorchamps était à l’origine une combinaison des routes reliant les localités de Francorchamps, Stavelot et Malmedy. Le tracé de 14 km, mélange de relief accidenté et de portions rectilignes était propice aux courses automobiles et remporta rapidement un grand succès auprès des pilotes. 1924 fut l’année des premières 24 Heures de Francorchamps, et 1925 celle du Grand Prix d’Europe.
En 1939, le circuit connut une innovation majeure et fut doté d’une courbe artificielle et unique en son genre : Le Raidillon. L’objectif était d’orienter le circuit vers la vitesse en le plaçant ainsi au rang des circuits les plus rapides du monde.
Les années 1970 marquèrent un tournant important dans l’histoire du circuit délaissé par certains pilotes le trouvant trop long. C’est donc en 1979 que fut inauguré le nouveau tracé de 7 km que l’ont connait actuellement. Plus technique, plus sinueux aussi, bordé de dégagements, le nouveau circuit conserva la majeure partie des éléments qui firent sa renommée en alliant également une meilleure sécurité pour les pilotes. Enfin, dans les années 2000, afin d’assurer son avenir, le circuit passa à un statut de tracé permanent et fut définitivement fermé à tout trafic public.
